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オートメッセ④

ど迫力ボディに13クラウンでは記憶にない車高＆キャンバー！
『13クラウン編』　です。

製作期間は丸1年・・・
本当に1年かかりました（笑）
僕の記憶が確かなら、同じ内容の加工している13クラウンはいないはず(^_^)/
フルアーム・キャンバー・車高・社外ブレーキ・深リム・・・・!!!!
見所が多すぎる超超ワイドボディ！！！

エンジン下ろしからスタート→ストローク量を増やすためのアッパーマウント製作→ マウント製作したのでエンジンルームの大移動(^_^;)










リア周り全バラしからのフレームカット✂
17クラウン用メンバーとフレーム合体でアッパーマウント製作。
フルアーム取付て車庫調ワンオフで足回り完成。

ここまででもなかなかのカスタム具合(^_^)b







しかし・・・・

ここからが超苦戦でした(ﾟДﾟ;)
お客様一番のこだわりと言ってもいいチョー深リム(>_<)
これを可能な限り自然にねじ込む←当社のこだわり




と言うことで、当初予定にはありませんでしたが、
ブリスター＆オーバーフェンダーにカスタムさせて頂きました(^_^)/

オーナー様のこだわりのフェンダーライン✨
バンパーを広げてしまえば製作も簡単なのですが、、、、
ここはこだわりの箇所。
広げることを最小限に抑えまっすぐのラインをご希望でしたので
お客様の『こだわり』のご依頼はスーパー時間をかけ努力させて頂きましたm(_ _)m

・ドアノブ移植
・ドアパネルワンオフ
・ドアミラーレクサスIS用移植
・ウォッシャーノズル
・マーカー
・エンブレム類スムージング
・トランク鉄板
・マフラーワンオフ
・ペラシャ加工

ルーフ以外のカスタム内容におなかいっぱいです(∩´∀｀)∩

完成までお時間かかりました…💦
蓮絡だけでなく何度も何度も足を運んで頂きここまで仕上げることができましたm(_ _)m







本当に感謝です。

日々学ばせて頂ける事に感謝です(>_<)
・・・とここまでが2020年オートメッセver(／_･)／
ここからはさらに、、、、、、仕様変更予定です✨



『完成』はなく『理想』を実現させるのは本当に・・・ほんっとうに簡単ではありませんが、この『理想』 に答えたい。
それは開業当初からのモットーです°˖✧◝(⁰▿⁰)◜✧˖°

金銭的なことはもちろんありますが、それを考慮してこその仕事だと思います。
無理なご相談かどうかは、どうかご自身で判断せず、お気軽にお問い合わせください。
次回は・・・・・

すべてにおいて『純正感』200系クラウン!!!!
純正・・・・・・この深みは伝わりづらいのが悔しいですが、、、
コアなコア！！！

お楽しみに！！！









※画面ず～～っと下にも画像あります |дﾟ)

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